[天馬] 如何用遊戲提高捷運使用率？
最近雙北捷運公車1280吃到飽的議題非常火熱，有人認為這個價位可能會讓政府虧錢，有人認為為了提升大眾交通工具的使用率，改善雙北交通問題，虧錢是值得的。
我個人認為政府存在的目的未必是要賺錢（老實說政府若是要賺錢，錢不就從老百姓身上賺嗎？政府反而不應該追求賺錢……），我也同意為了更重要的政策目的或人民福祉，虧一點錢也無彷，例如政府為了穩定民生，也會虧錢補貼電費，或是提供節電獎勵，或是提供生育津貼，很少人會抱怨政府因此虧錢吧？
不過從另一方面來看，我也會開始想，用「吃到飽」是否有必要性呢？是否有一樣能達到這個目的，但不用犧牲利潤的方法呢？
然後我開始好奇，為什麼是吃到飽，而不是全面降價？
我猜測有兩個原因，第一個是，這個方案主要想吸引使用量較大的通勤族，畢竟交通最黑暗、最需要將車流疏導到大眾交通工具的狀況，就是通勤，這個方案可以最有效率「打到目標客群」，吸引通勤族搭乘大眾交通工具，而又不用全面降價、全面犧牲利潤，其實是還蠻不錯的定價方式（蓋章）。
我猜測另外一個可能的原因，是「損失趨避」，也就是「都買了月票了，要盡量多搭一點」，所以可能平常偶爾開車上班的上班族，或是買了月票通勤，但週末想開車出門玩的人，也會因為買了月票，而想著「還是搭捷運／公車吧！都付錢了，不用好像損失了」而進一步減少這些人開車的機會。
這種一下通勤、一下開車的人，多嗎？
我猜測蠻多的，之前工作在內湖，只要天氣一冷或下雨，就會大塞車，因為原本坐捷運公車上班的人，天氣一變冷或下雨，就想自己開車……
以上這些是我心中的邏輯發想（簡稱自我碎念），然後想到損失趨避，我突然想到之前研究的遊戲化八角理論，然後靈機一動：
如果我用遊戲來鼓勵大家多搭乘大眾交通工具，這個遊戲會是什麼樣子？
以下就是我的不負責任想像，標題會叫做天馬，是因為這只是一個產品經理的天馬發想而已，但當然我不希望行空，所以有沒有人要跟我討論，或直接把它做出來呀(推坑)？先來看看我的proposal 。
首先回顧一下，什麼是遊戲化的八角理論，可以參考我這篇文章，分析遊戲設計如何讓人上癮。
快速總結一下遊戲化的八角理論，有八個要素能吸引人上癮：意義與使命感、進度與成就感、所有權與擁有的感覺、稀缺與渴望、損失趨避、未知與好奇、社交與影響力、自我創造與賦權
未必每個要素都要用上，各自權重也不同，以下就是我設計的遊戲機制～
這個遊戲叫做－－悠遊冒險大富翁！（好啦我很沒創意，名字可以再想嘛！）
悠遊冒險大富翁
首先，這個遊戲必須要跟你的大眾交通工具搭乘紀錄連動，才能有後續用遊戲機制獎勵搭乘的設計。
這應該是一個遊戲app，綁定在手機上，能直接感應當悠遊卡app最好，最方便也能得到最多資訊，不行的話，可以將悠遊卡的卡號綁定到app裡（麻煩，較難推廣，但這樣的好處是，能綁定多張卡，全家一起玩一起累積）。
每次用悠遊卡搭乘大眾交通工具，就要能將記錄連動到app裡。這個app應該要能抓到使用者搭乘大眾交通工具上下車的時間與地點。
而遊戲的設計，就是這些搭乘大眾交通工具的里程，是真的能「累積遊戲里程」，你在現實世界中走了多遠，在遊戲中就能走多遠。
而這個遊戲里程，可以用來「環遊台灣」。由玩家自己選擇路徑與方向，利用遊戲里程，像玩大富翁一樣探索台灣（只是大富翁是用骰子決定玩家可以走幾步，而這款app是用你累積的大眾交通工具里程）。
在探索的過程中，玩家能走到許多的「景點」打卡，並蒐集不同的台灣美食、美景，甚至遇到稀有的動物、採集到稀有的植物、遇到機會或命運、遇到不同的人（路邊捕獲野生的柯P之類的），蒐集越多不同成就，都能得到特殊獎牌並積分升級。
然後一路上，app會統計你總共為地球節省多少碳排放，累積越多，里程累積越快，而且北極熊或各種動物，會依照等級跳出來感謝你。
如果政府想要鼓勵某個「時間」或「地點」的乘客，多搭乘大眾交通工具，例如平常的塞車高峰是早上八點，那就可以設計七點搭車，遊戲里程加倍，或增加特殊成就解開（例如能遇到早起的鳥兒～），就能鼓勵分散人流，或是進出內湖搭捷運也能里程加倍，讓大家不要再開車塞一起了。
當然也要設計「連續幾天搭乘大眾交通工具」，或是「推薦朋友一起玩」，都要有額外里程獎勵。
總之，能根據目的的不同，來改變里程的給法，誘因的設計會變得非常彈性。
然後一定要有遊戲裡都有的里程排行榜，還要能跟朋友一起比賽排名。
你說這樣通勤和住得遠的就有先天優勢，隨便就能累積很多里程？
沒錯，我就是要鼓勵通勤族呀！通勤族儘管利用這個紅利吧！
這樣的設計哪邊有用到遊戲化八角理論呢？
來對照一下：
- 意義與使命感：環島的熱血、為地球節省多少碳排放、動物跳出來感謝玩家
- 進度與成就感：環島、景點打卡、各種成就獎牌、可以看到自己每天短短的通勤，居然可以累積到這麼遠的旅程
- 所有權與擁有的感覺：蒐集各種景點、動物、美食
- 稀缺與渴望：想要多累積一點早日到達各景點的渴望，但又只能藉著實際搭乘大眾交通工具慢慢累積
- 損失趨避：連續每天搭乘有額外獎勵，若是中斷就會有損失
- 未知與好奇：不知道會走到什麼景點，遇到什麼樣的動植物，或捕獲野生的柯P
- 社交與影響力：像旅蛙一樣，各種有趣景點與照片，或是我救的北極熊跟我說的話，都能分享到臉書上
- 自我創造與賦權：玩家自己決定要走什麼方向與路線，累積到不同的成就，甚至開拓原本在現實世界中沒有嘗試的景點
以上是很快速的發想，好好玩！我相信大家一定有更多創意與想法，快分享一下～
回到一開始的目的：除了降價之外，是否有一樣能達到這個目的，但不用犧牲利潤的方法呢？
寫遊戲當然也要花錢，但是他和雙北捷運公車降價的概念不同－－寫遊戲是「固定成本」，無論多少人玩這個遊戲，增加的成本頂多加開伺服器的成本，增加速度不快，而且新增的捷運／公車人口，都會是用目前的悠遊卡原價搭乘。而且我猜測這個固定成本的價錢，應該不會比大部分通勤族都降價損失的錢多（不負責任猜測）。
而吃到飽是類似「變動成本」的概念，每多一個人從原本的悠遊卡付費轉為吃到飽，北捷都會損失一筆錢（因為對使用者來說，一定是有划算省到錢才會轉，使用者省到錢就是政府虧到錢）。
當然可能吸引到新的使用人口，但遊戲同樣可能吸引新的使用人口，而遊戲吸引到的人口，是用悠遊卡原價搭乘，吃到飽方案吸引到的人口，卻是用吃到飽價搭乘，所以差距其實會拉大。
更不用說還能介紹到台灣的有趣景點與美食動植物，這樣連外國人來台灣玩都能來挑戰破關呀！順便把觀光一起做了吧！
後續補充：感謝版友 leafwind 提醒，這個估計少了遊戲「持續的營運成本」，例如推出新的關卡鼓勵人們持續使用，也忽略了在高峰時間捷運局伺服器所要承受的高度使用頻率，可能需要擴張伺服器能力，建置成本可能不低。
詳情可以看這篇，這邊文章底下的留言也有許多超棒的回饋，讓這個想法變得更具體了，很鼓勵大家去看看
以上，我想強調的是，金錢只是其中一個誘因，就好像產品降價只是促銷的其中一種方法，並不是全部，如果人們不搭捷運的原因不是因為價錢，也許降價效果就有限，而我們也許能跳脫框架思考，找到其他的解決方式，但也或許，雙北市政府都已經想過許多方式，吃到飽月票已經是相對解決問題能力最高的解法了。
寫這篇文章真是太有趣了，一抬頭發現已經半夜兩點多，遊戲果然會讓人廢寢忘食呀（死），有人有更好的想法嗎？有人想跳坑嗎？趕快提供你的想法～
ps.沒有團隊的PM就只是一個嘴砲人啊啊啊啊啊～～～(頭撞牆）
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